优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机全自动的情况高，抑制特别错综复杂。控速器抑制电路原理如图是 1如图是。电滋轉速感测器器3装在飞轮壳上，借助飞轮abs齿圈感觉启因素轉速。制定命令器2装在 PT 泵内，感应电流变化无常使制定命令器的轴转动或者单方向转动，导致改别机械设备的出现洛天依 洛天依 ，在真正作业中，假设也能恰当用，缘何促使产生振动进行分析和飞机机组的动态检查与出现洛天依 检查。

 

若一遍启动形取得胜利，停此时后将又一次电脑自动启动，若连着几次启动形取得胜利，则停此启动，错误代码灯发光。起驱动力顺利上班后，一些性能指标用J3 插座就多留几个输人把控板，由J4 打印输出一些警报器装置灯走势。按J5 的归零/灯查按纽，导致把控板归零，的同时做出一些警报器装置灯考试，若拥有报替灯都亮，证明一部分警报器装置把控机系统上班顺利。热车机启动后，调节器4 把产自电磁感应感应器器的就是联通号与总数的参考资料点 (W₂) 对比较，的输出差电容式流数据，使审理器2 的轴运动，操纵进到喷管的柴油视频流量，才能影响热车机的转数和瓦数。当起心理在W₂调定的某些转数下比较稳定事业时，控速阶段如下所示:电机负载↑(↓) → (电机转动速度感应器器3) 发起机电机转动速度↓(↑) →EFC 调压器4的输出功率↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →发起机电机转动速度↑(↓) →使发起机电机转动速度稳定的在相应定值运转。

2、系统调整

EFC 控速调节器4 的板材上配有 W₁  -W4 十二个电位差器，各适用怠速变动、执行时速变动、增益值变动和时速降变动，供体系变动时用。 (1) 怠速更改。将操作/怠速开关按钮置怠速所在位置，点火打着机，调W₁，陪你到发动机转速为600-650r/min.(2) 转速比修整。将启用/怠速控制开关置启用区域，启动热车机轻载启用。①W4置搜集行驶，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 就行。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (分别 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比比降，调W₂使速比比为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 就要。(3) 增益控制变动。工作汽车发驱动力，加较为基本比较便宜 1/4 的功率额定负载，假若汽车发驱动力转数固定可靠，则向下定位缓慢的慢转W₃，昨天转数不正 ，第三再反时针定位缓慢的慢转W₃，昨天转数固定可靠 。(4) 轉速降懂得调整。开机启动发起机，加額定电机负载，调W4，使轉速为1 500r/min 说不定。(5) 机系统的懂得调整。实现完 (4) 步的懂得调整后，卸掉阻抗电阻，再实现 (2) 步的懂得调整; 加上上电机额定功率阻抗电阻，实现(4) 步的懂得调整，到了的懂得调整到恰当合理临界值止。为着能够 恰当合理的速比，往往要重新这些的方法二到三四次。

3、故障诊断

1.汽车发动因无法发动 (见表 1)

 

2.打着机快速路旋转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打火机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 并网发电动汽轮柴油发电机的 CU M M INS 打着机，启车后轉速忽上忽下，过会儿儿启车电机又自行启车工作中，并发生打齿表现;持续自行启车五次后，打着机莫名灭车。按复位键触点开关基本原则新合拢作业按钮图片 RUN ，初现可以达到报警。

给出作业原因分折，打着机、把握电路原理、EFC 调压器作业大多普通，错误出在发高压同步电机组机中点 (N ) 把握数据信号，会因为在打着车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电阻为0V ，查验绝缘线进行连接普通。打開发高压同步电机组机，找到中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试驾，作业普通。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.nsk-075.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。