PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是英语音标Pressure各种学习压力差 Time时候的简写，故PT汽柴油装置又可称是各种学习压力差片刻候装置，它是按照其汽柴油泵的打印输出各种学习压力差P和PT喷油器的收费时候T的互相分工合作来有效控制循坏油泵量的。

  PT汽油系統由PT汽油泵(英文缩写PT泵)，汽机液压箱体内，浮子机液压箱体内，汽油空气滤芯，喷油器，汽油分派歧管及回油歧管等分为。汽机液压箱体内的位址较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机停用时，汽油不至自己排入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的位址处开设浮子机液压箱体内。浮子机液压箱体内还可让油面保证平稳平稳，为了使PT泵的进液压力保证平稳千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管线泵:从柴油车箱军委委员油取出并供压可以通过真空泵过滤芯前往可控硅调压器。②调压器:缓解从传动齿轮式石油管道泵流下来的汽油力，并有效控制重油机的钻速。③节流阀:在一些工程下，电脑自动或自動掌握注入喷油器的燃料各种压力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源然油供给量，使重油机熄车

  进而推测:PT然油泵在然油体统中起供、调压和可控硅调压等功用。即在相应压力差差下将然油供入喷油器；在重油机速比比或负荷率发生的改变规律时及早调高器喷油压力差差，以更改喷油量提供工作改变规律的必须 ；调高器并平衡重油机速比比。   燃料由PT泵依据燃料分配原则歧管送去各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气门扣上，对PT混凝土输送泵来的燃料开展计算，并加髙压使其成雾状喷入挥发窒内，不需要的静音经回油管接头流进静音箱。喷油器的燃料喷射式由配气气缸轴上的两个喷油气缸依据推杆、连杆等动力安装。PT泵和喷油器密切合作紧密配合开展燃料气压和喷油表面积大小的调节器。PT泵由曲轴正时齿圈传动依据配气气缸轴正时齿圈传动动力安装，泵内涵可控硅调压器把握，其最基本型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把握静音发主轴减速机组机的怠速和比较高减速机钻速。会根据静音发主轴减速机组机的主要用途是什么的不同于，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：厂家可调减速机钻速)可控硅调压器，实际的上不是种全线可控硅调压器。

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